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        你知道回转支承是如何工作的吗?

        点击次数:   更新时间:23/12/08 16:18:12     来源:www.0527dgm.com关闭分    享:
            由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成的回转支承,因核心部件采用回转支承,因此,可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。形式多样,结构、组成基本大同小异。
            由左-右回转支承结构分别是(上部分):外圈(有齿/无齿)、密封带、滚动体(滚球/滚柱) 、加油嘴。
            由左-右回转支承分别是(下部分): 堵塞、堵塞销、内圈(有齿/无齿)、隔离块或保持架、安装孔(丝孔/光孔)。
            回转支承根据实际使用情况及设计结构有不同的工作方式,基本工作方式有两种:内圈固定支撑作用,外圈旋转;外圈固定支撑作用,内圈旋转。
            单排四点接触球式:由两个座圈组成,结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触,可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。
            双排异径球式:有三个座圈,钢球和隔离块可以直接排入上下滚道,根据受力状况,安排上下两排直径不同的钢球。上下圆弧滚道的承载角为90°,能承受很大的轴向力和倾翻力矩。径向力>0.1倍的轴向力时,滚道需进行特殊设计,轴向、径向尺寸都比较大,结构紧固。
            轻型:结构形式与普通回转支承相同,重量轻,转动灵活。
            虽然只有四十年的发展历史,但一出现就掀起一股热潮。面对市面上琳琅满目的型号,非专业人士在选购的过程中一定会一头雾水!
            编辑:G
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